1、 钢丝放线时要有一定的张力，，，对钢丝盘松散的要紧固，，，预防钢丝盘散架损伤钢丝。 。。。。。
2、 预扭环间距调解应与导线节距一致。 。。。。。压模座与预扭环的距离应适当。 。。。。。
3、铝线放线盘的张力应调理的基本匀称一致，，，以阻止导线蛇形弯曲。 。。。。。
4、铝单丝在转运历程中严禁碰撞伤线。 。。。。。
5、经常检查压模的松紧水平，，，实时替换压模，，，以阻止单线错股的征象。 。。。。。
6、排线时应阻止线与线之间的擦伤。 。。。。。须要时层与层之间应垫纸。 。。。。。
7、开车前应检查绞体和收线，，，确保绞体处没人、防护网到位、牵引收线处的导线到位才华启动开车程序，，，等警铃响过之后才华提速开车。 。。。。。无警铃严禁开车。 。。。。。
8、增强内层、邻外层绞体的监护，，，严防单线断线后长米段进入绞体。 。。。。。一旦有断线情形，，，应实时停车焊接修理。 。。。。。
9、特殊强调：因协议要求外层禁绝有焊点，，，外层断线时一定要用冷压焊，，，标识卡及入库单应注明焊点米段，，，以便于与客户相同协商。 。。。。。内层可用电阻对焊，，，但一定要退火。 。。。。。内层断线进入管体的一定要焊接处置惩罚好再生产，，，严禁瞒报不焊接继续生产，，，效果严重的将负执法责任。 。。。。。
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